10月16日晚间，广东交通集团发布消息称，深中通沉管隧道E13管节已完成沉放对接。至此，沉管隧道累计完成15个管节沉放对接，长度达2351.5米。

世界首制沉管浮运安装一体船提带着深中通道沉管隧道E13管节准备启航。图片来源：粤交集宣

　　在此次对接前，受冷空气和台灯“狮子山”外围云系的影响，珠江流域出现了持续性强降雨、强风等天气。

　　同时，深中通道沉管隧道海上施工区域位于台风“圆规”的7级风圈内，为此深中通道启动防台Ⅱ级应急响应，有序组织安排人员、船机撤离、设备加固，全线排查排水系统、临时用电系统等，并加强隧址处回淤监测预报，减少基槽回淤和边坡冲刷落淤风险。

　　在台风“圆规”过境后，10月15日凌晨3时50分，世界首制沉管浮运安装一体船提带E13管节劈浪启航。一路逆流、顶风、顶浪前行，途中还伴有阵雨和阶段性能见度低于5公里的轻雾。

　　经7次航道转换，一体船于15日晚上7时10分抵达沉放水域。10月16日上午6时50分，通过系泊、沉放、拉合及水力压接等工序，E13管节与E12管节完成对接。16日晚上9时，经贯通测量确定，对接偏差均在50毫米内，满足验收评定标准。

　　目前，深中通道建设稳步推进。桥梁工程方面，主桥桩基、承台已全部完成，伶仃洋大桥已转入上部结构施工阶段。岛隧工程方面，东、西人工岛建设有序开展。