21日起，广州交警联合该市6个五星级检验检测机构、17个四星级检验检测机构开始试点机动车检验合格标志“先发后审”模式，此项便民措施不但缩短了群众办理年审业务时等候的时间，也有利于机动车安全技术检验行业健全自律体系，落实检验检测机构的主体责任。据悉，广州也是省内首个试点“先发后审”模式的城市。

　　据广州交警相关负责人介绍，“先发后审”模式是针对需要年审的摩托车和非营运小型、微型载客汽车（面包车及7座和7座以上的除外）在检测站检测合格后，检测站先行核发机动车检验合格标志，然后再将车辆信息后台上传给车管部门，车管部门将在24小时内进行审核。如果审核不通过，检测站通知车主3日内回站复检或补充资料；如果送检人在24小时内没接到电话通知的，则表示年审通过。

　　需要注意的是，车辆预约签到后，检测站会告知送检人，需要“先发后审”服务的，将要签订一份“告知书”，告知送检人如果领取检验合格标志后，车管部门将在24小时内进行复审；如果复审不通过，检测站将在24小时内通知送检人或车主在3日内回来复检或补充资料；若不回来复检的，则系统显示未年审，期间发生交通事故等情况由车主自行负责。如果不需要“先发后审”服务的，可在完成所有检测后，等待检测站和车管部门都审核合格后，领取机动车检验合格标志。

　　“先发后审”模式将核发检验合格标志前置，减少送检人等候车管部门审核的时间。机动车年审业务实行“先发后审”模式后，每辆车将平均节省约半个小时的等候时间。数据显示，广州市2017年进行年审的摩托车和非营运小型、微型载客汽车（面包车及7座和7座以上的除外）达91万辆，加上今年不享受“6年免检”的车辆，估计实行“先发后审”后受惠的广州车主将有近100万人。

　　根据2017年的数据统计，车辆年审不通过主要有以下几个原因：一是擅自加装行李架、脚踏板、尾翼、大包围等；二是擅自改装、加装车辆灯具和排气管；三是提交的交强险（车船税）已过期或未生效；四是提交上传的行驶证信息与车辆登记信息不符；五是提交的申请表与车辆登记信息不符。截至目前，全市的机动车检验检测机构年审审核合格率超过95%。

　　实行“先发后审”模式后，每一宗审核不通过的车辆，检测站都要通知车主回站复检或补充资料，这就要求检测站工作人员提高责任心，提高检测合格率。而交警部门通过与检测机构签订责任书，加强抽查，对合格率较低的检测站进行处罚等方式进行监管，进一步推动检验检测机构落实主体责任。