网民ID4762592留言：

　　广深铁路广州科韵路至黄村段，火车行驶经过时，大部分会鸣笛，夜间也是如此。该路段有华景里、棠德花苑、富力万科云启、富力天禧、旭景家园等住宅小区，以及东圃中学。鸣笛时产生的噪音已经远超过了正常分贝值，严重影响居民的日常生活和休息。请求铁路部门对火车行驶该路段时采取限鸣措施。

各位网友：

　　近日，有网友留言反映广深铁路广州市科韵路至黄村段火车鸣笛噪音扰民。根据领导批示，广铁集团对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

广东省人民政府办公厅

2017年10月26日

广铁集团回复意见：

　　广深铁路前身为兴建于1907年的广九铁路，1987年双线建成通车。根据《铁路技术管理规程》（下称《技规》）要求，在线路上运行的机车遇到进、出站、出发、停靠、弯道、桥梁、线路上有行人或作业人员等情况时必须鸣笛通知、警示。您提到的黄村区段不属于广州市限鸣区域，由于此路段出现多次路外伤亡事故，为防止行人和线路作业人员伤亡事故的发生，机车司机（包括不属广铁管辖的南昌铁路局等外局机车司机）严格执行《技规》中的鸣笛措施，尽量避免路外伤亡事故发生。近年来，铁路管理部门为减少噪声影响采取了一系列措施，如中心城区划定限鸣区域，除紧急情况外限制鸣笛；使用无缝长钢轨代替原有短钢轨，减少车轮与钢轨接缝产生的撞击噪声等。

　　此外，根据《环境噪声污染防治法》第三十七条“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”的规定，开发商在进行房地产开发时，应当充分考虑周边环境对居民生活的影响，根据地理位置适度开发，并采取有效的隔音措施，减少铁路噪音影响。