复兴留言：

　　建议广州地铁四号线南沙客运港站往东打通珠江遂道，直接延伸连接虎门及深莞，以促进粤港澳大湾区交通发展，方便大湾区物流人流。

各位网友：

　　近日，有网友留言建议广州地铁四号线南沙客运港站往东打通珠江隧道，连接虎门及深莞。根据领导批示，广州市政府对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

广东省人民政府办公厅

2017年9月28日

广州市政府回复意见：

　　根据广州市轨道交通线网规划，四号线作为承担天河、海珠、番禺、南沙四大组团间交通联系的南北向快速交通干线，南起南沙客运港站，北至天河黄村站，全长59.3公里，设站24座。您建议将线路继续延伸并接入东莞存在较大困难，四号线采用4节编组的L型车，设计速度仅为90公里/小时，运营速度慢，且线路并未引入中心区，难以实现南沙至中心区的快速直达联系。若线路继续延伸至虎门及莞深，线路将进一步延长，运营组织更加复杂，全线运行时间增加。因此，不建议将轨道交通四号线继续延伸至东莞、深圳地区。

　　目前，广深港高铁广州南站至深圳北站段已建成运营，建立起广州番禺和南沙区与东莞和深圳的轨道交通联系。佛莞城际广州南至望洪段和穗莞深城际新塘至洪梅段正在抓紧建设，中南虎城际南沙至虎门段、深茂铁路等项目正在开展前期研究。同时，广州市已启动城市轨道交通线网规划修编工作，其中重点考虑增强与周边城市如东莞、中山的轨道交通衔接。该市有关部门和研究单位将重点考虑您提出的建议，统筹考虑南沙区与周边中山、东莞等城市的互联互通需求，研究优化加密线网，服务南沙自贸区和粤港澳大湾区发展。