213留言：

　　广州北～湛江西，画一条直线来连接，是经过高明沿广明高速走向的。

　　直线距离短，重点是肇庆鼎湖端州已经有一条通往粤西的广茂铁路，规划的有肇云城际。同方向的南广高速和未来的柳肇铁路也在附近并着分布，轨道密集。

　　建设省政府考虑高明，至今手无寸铁，虽然规划地铁和城际，但没一条是通往粤西的。建议广湛从广州北到三水后，在肇庆金利与高明富湾附近跨西江，设肇庆站服务肇庆，再进入高明设高明站，与规划中的机场联运，再进入云浮内到湛江。

　　这样走向可以和规划中的佛山西至阳江铁路（高明段内）并线，节约资金。也能服务肇庆和配套规划中的机场，到时机场和佛山地铁2号线和高铁配套，也能实现空铁联运。

各位网友：

　　近日，有网友留言建议广湛高铁设肇庆站和高明站。根据领导批示，省发展改革委对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

广东省人民政府办公厅

2017年6月20日

省发展改革委回复意见：

　　经我省积极争取，国家已将广州至湛江客专项目纳入国家中长期铁路网规划（2016年版）。下一步，省发展改革委将结合项目沿线经济社会发展和区域铁路网建设运营情况，积极争取国家支持适时启动项目建设。项目具体线站位方案，将在项目可行性研究阶段，结合沿线经济社会发展情况和沿线地理条件等，由设计单位开展多方案技术、经济研究比选论证后确定。