2018年底，广东公路总里程21.77万公里，其中高速公路里程达9003公里，连续五年居全国首位；铁路营业总里程达4630公里，高铁覆盖全省19个地市；2018年末，广东民航航线里程达277.49万公里，是1978年的134倍；2018年，深圳港、广州港集装箱吞吐量均进入世界前十。

　　9月10日下午，省统计局发布《新中国成立70周年广东经济社会发展成就系列报告》第四篇交通篇，多组数据充分彰显广东交通的跨越式发展。

　　铁路

　　2018年底，广东铁路营业总里程达4630公里，是1949年的8.3倍；

　　其中高铁里程达2025公里，自2009年高铁开通以来年均增长23.1%。

　　2018年客运量、客运周转量分别达33745万人和953.75亿人公里，1952年以来年均增长6.4%和8.2%。2018年完成货运量和货运周转量7617万吨和267.99亿吨公里。

　　公路

　　2018年底，广东公路总里程21.77万公里，是1950年的49.5倍；

　　其中高速公路里程达9003公里，连续五年居全国首位。

　　2018年底，广东公路桥梁达4.89万座，是1974年桥梁数的5.9倍。

　　航运

　　新中国成立初期，广东拥有沿海码头泊位2个，货物吞吐量仅31万吨。2018年底，广东内河航道里程达12111公里，拥有港口码头泊位2498个，其中万吨级深水泊位316个。

　　港口货物吞吐量1978年为7133吨，2018年突破21亿吨达21.10亿吨，集装箱吞吐量由1978年的0.25万TEU提升为6446.83万TEU。

　　深圳港、广州港集装箱吞吐量居世界第三、第七位。

　　航空

　　新中国成立初期，广东仅有白云机场、湛江机场两个军民合用机场，1955年民航航线里程522公里，1978年提升至2.07万公里。

　　2018年底，广东民航航线里程达277.49万公里，运输飞机831架。

　　2018年，民航客运量、旅客周转量分别达12913万人和2416.38亿人公里。