3月8日，随着33吨的型钢柱吊装完成，由中国铁路广州局集团公司站房建设指挥部建设、中铁城建集团承建的广湛高铁佛山站主站房顺利完成钢结构首吊作业，正式进入站房地上主体结构施工阶段。

　　在这暖意渐浓的3月里，广东各重点项目建设者不负春光、抢抓时机，掀起大干热潮，一幅“人勤春来早”的“春耕图”，正在徐徐展开。

　　广湛高铁佛山站位于佛山市禅城区市中心，是广湛高铁在施规模最大的站房，站场规模为4台9线（其中预留1台2线），可承担年旅客发送量约600万人次，能大幅缩短广州中心城区与周边城市的通行时间，到湛江只需1.5小时，将成为佛山乃至粤西北上的新通道。

　　中铁城建牵头承担了佛山站站房及相关工程2标施工任务，中铁城建广湛高铁佛山站站房及相关工程GZFSZSG2标项目负责人梁佶表示，按照当前的施工进度，预计5月底完成主站房高架层主体结构施工，满足铺轨条件。

　　走进广湛高铁广佛段重点工程文昌隧道，隧道内外各种大型机械发动机的轰鸣声不绝于耳，在离隧道口不远处的中铁六局施工一线指挥部里，监视器中清楚地展示着16个不同区域的画面。画面内钢板桩打拔机、锚固旋喷钻机、多功能旋喷钻机等100多台大型机械设备同时作业，紧张有序地推进文昌隧道钢筋加工、主体结构浇筑、U型槽及附属施工、代建工程施工等作业。

　　钻机林立、焊花四溅、运输车来回穿梭……走进深江高铁深圳机场东站项目施工现场，隆隆机械轰鸣声交织，施工人员奋斗正酣。中铁六局项目总工付增辉介绍道，该项目已进入围护结构及桩基础施工大干阶段，现场已集结68台/套大型机械设备，包括旋挖钻机、成槽机、履带吊等专业设备，形成了地连墙施工、桩基施工、钢筋加工等多工序协同作业的立体化施工格局，确保施工快速推进。

　　在中铁六局阳信高速土建八标施工现场，工人们正紧张有序地进行混凝土桥面铺装及防撞护栏安装施工。据现场负责人介绍，目前项目桥梁、隧道已全部贯通，工程主体结构基本完成。为保证在6月底完成所有施工任务，项目已经加大人员、机械设备投入，抢抓施工黄金期全力冲刺。