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省机场集团与五地市共商全省机场规划建设

来源: 南方日报网络版     时间: 2017-02-09 08:38:00
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  2月7日和8日,省机场集团先后与揭阳、梅州、韶关、湛江市主要领导,共同召开工作推进会,分别就揭阳潮汕、梅县、韶关和湛江机场的建设与发展进行沟通交流。此前,省机场集团与惠州市主要领导一同调研惠州空港建设情况,谋划惠州机场建设发展。省机场集团与五个地市共商全省机场规划发展大计,这是贯彻落实省委、省政府推进军民融合发展,建设广东“民航强省”的具体举措。

  省内机场统筹协调发展,推进“民航强省”建设,一直是广东省委、省政府,广东省各级地方政府以及广东民航业十分关注的话题。为贯彻落实军民融合发展的重大战略思想,和省领导对全省民航发展和全省机场规划建设的指示精神,为实现“民航强省”建设目标,省机场集团积极落实省委经济工作会议精神,按照省委、省政府关于加快白云机场国际航空枢纽建设和进一步促进粤东西北地区振兴发展的决策部署,积极贯彻落实广东省《关于进一步加快民航业发展的意见》,发挥在全省机场规划建设中的引导作用,主动承担统筹规划、协调建设发展全省民航机场的责任,积极推动在全省形成枢纽、干支线机场协同发展、快速发展的民用机场网络,推进“民航强省”建设。枢纽机场建设方面,省机场集团制定了《广州白云国际机场航空枢纽建设工作方案》,按照近、中、远期规划全面系统推进枢纽建设。中小机场建设方面,省机场集团将加快推进揭阳潮汕机场改扩建、湛江机场迁建、惠州机场改扩建、梅县机场改扩建和迁建、韶关机场改扩建等工作。

  为了更好地与地方政府共同推进机场建设运营,促进各地民航业繁荣和社会经济发展,使得省内中小机场成为全省机场规划建设和“民航强省”建设的重要促进力量,省机场集团主动与惠州、揭阳、梅州、韶关、湛江五地市主要领导对接,围绕各地机场的运营发展和改扩建、迁建等内容,进行充分的沟通、交流,并达成共识。

  揭阳潮汕机场

  做粤东连通世界的门户

  2月7日,省机场集团和揭阳市举行了工作推进会,双方认可揭阳潮汕机场近年来所取得的成绩。揭阳潮汕机场于2011年12月建成并投入使用,转场次年旅客吞吐量便突破200万人次。2016年,揭阳潮汕机场全年起降航班3.22万架次,完成旅客吞吐量381.8万人次,完成货邮吞吐量2.52万吨,同比分别增长15.9%、19.2%、27.6%,三项运输指标均比机场启用的2011年翻了一番。揭阳潮汕机场目前已初步形成粤东地区通达国内各主要城市以及港台、东南亚、东北亚地区的空中航线网络,成为东南沿海一个重要的干线机场。双方对未来揭阳潮汕机场的战略定位和对地方经济的拉动作用给予了进一步明确,并认为,随着潮汕地区客货市场的培育增长,机场硬件设施需要得到更大幅度的突破与提升。2016年,省机场集团已启动揭阳潮汕机场飞行区改扩建的前期工作,已完成可研编制,将尽快上报省发改委。双方就揭阳潮汕机场飞行区改扩建工作进行了沟通和工作安排,落实责任,明确时间进度表。双方达成共识,通过提升揭阳潮汕机场的通航运营质量,提高揭阳市和整个粤东地区的产业发展层次和技术人才的国际化程度,让揭阳潮汕机场成为粤东地区经贸发展的引擎和连通世界的门户,成为全省机场规划建设发展中的重要一环。

  湛江机场

  构建粤西大交通的重要棋子

  湛江机场是粤西地区构建大交通体系的一个重要组成部分。湛江机场近年来业务发展迅猛,旅客吞吐量2015年突破120万人次,同比增幅达四成。2016年,湛江机场旅客吞吐量达154.61万人次。去年12月20日,湛江机场迁建工程初勘与测量项目启动,标志着湛江机场迁建工程迈开重要一步,使得广东省委、省政府促进粤东西北地区振兴发展的一项重点工作任务落到了实处,省机场集团完善全省机场规划建设工作也迈出重要一步。2月8日,省机场集团与湛江市对湛江机场迁建工程进一步明确了时间节点、重点任务安排,按照今年10月全面开工的总体目标,就项目开工、工期计划及需要协调解决的问题进行充分沟通并达成共识,确保迁建工程快速顺利推进,让机场在拉动湛江市和粤西地区经济发展方面发挥出更大的作用。

  梅县机场

  发扬客家文化的重要支点

  梅县机场是梅州市委、市政府挖掘客家文化、山水生态资源,大力发展文化旅游产业的一个重要支点。省机场集团抓住历史机遇,与梅州市一同将航空业发展融入粤东北山区的经济发展之中,年旅客吞吐量从2013年的8.4万人次增至2016年的33.6万人次。随着地方经济的发展和全省机场规划建设的推进,梅县机场迁建工作提上议事日程。2月7日,省机场集团与梅州市就梅县机场未来几年的发展和迁建工作,进行了充分沟通交流。双方表示,将继续加强沟通、紧密合作,加快推进机场现有设施功能的优化改造,抓紧推进机场迁建的前期论证工作,共同促进梅州民航事业的发展,让机场更好地为地方经济社会发展服务。

  惠州机场

  谋划航空发展新格局

  惠州机场自2015年2月通航后运营平稳,发展迅速,通航一周年实现旅客吞吐量40.9万人次,2016年达到55万人次。此前,省机场集团与惠州市主要领导一同调研惠州空港建设情况,共谋惠州机场建设发展。目前,省机场集团正按照“三步走”战略思路有序推进惠州机场建设,积极对接惠州市,共同推进基础设施建设步伐。同时,省机场集团以更高标准谋划惠州机场更大的发展,争取创造形成区域航空经济大发展新格局,并按照“安全发展、真情服务、增量提质、改进作风”的工作方针,全面改进惠州机场运营管理与建设发展的各项工作,力争为惠州市的社会经济发展做出更大贡献。

  韶关机场

  做粤北经济发展“助推器”

  韶关机场项目是民航和广东省“十三五”规划重点建设项目。目前,项目可研已完成编制并上报广东省审批。在2月8日的工作推进会上,省机场集团和韶关市沟通了韶关机场项目各项前期工作的进展情况,就推进工程可研报告编制及上报、可研报批前置审批、征地拆迁,以及与有关单位和部门加强协调沟通等工作达成了共识。省机场集团与韶关市将按照省委、省政府部署的今年10月开工的目标任务,以“快批、快建、快飞”为工作原则,明确责任机制、清晰工作任务,全力加快推进各项前期工作。省机场集团表示,通过与韶关市的共同努力,让韶关机场成为促进粤北地区经济发展的“助推器”。

  省机场集团

  主动承担“民航强省”建设责任

  加快全省机场规划建设、优化空域资源,是建设“民航强省”的重要内容。省机场集团主动承担统筹规划、协调建设发展全省民航机场的责任,积极开展全省民用机场规划建设和选址论证工作,全面做好省机场集团所辖机场的建设工作,于2016年制定了《广东省“十三五”期间机场规划布局方案》,按照改扩建、迁建和新建三个类别,对“十三五”期间广东省民航机场作了规划。同时,省机场集团配合有关部门积极参与珠三角地区空域精细化管理改革试点工作和军民航融合发展研究工作。

  省机场集团表示,在参与推进军民融合深度发展、建设广东“民航强省”方面,机场集团有决心、有责任、有担当,将更加积极主动介入,发挥主导作用,稳中奋进、真抓实干,以超常规的状态全力开展工作,平行推进机场建设中的各项工作,加快广东“民航强省”建设,助推地方经济社会更大发展。

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  “民航强省”八个基本特征

  省机场集团经过认真研究讨论,认为建设并实现“民航强省”目标,至少有八个基本特征:

  一是广东省把建设“民航强省”上升为全省重大战略部署;

  二是全省机场统一规划布局,形成国际枢纽和干支线机场、运输机场与通用机场有机协调、共同发展的民用机场体系;

  三是全省机场资源整合、协调发展、管理对接,全省机场协同发展成效显著;

  四是白云机场世界级航空枢纽基本成型,南方航空公司世界级国际化网络型航空公司基本成型,中小机场发展的速度和质量提升较快,广东国际航空枢纽地位进一步巩固;

  五是珠三角地区空域精细化管理改革取得实质性进展,制约珠三角机场发展的空域瓶颈问题基本解决,军民航基本实现融合发展;

  六是覆盖全省的高质量机场群基本建成,成为打造珠三角世界级机场群的核心部分,成为建设珠三角世界级城市群的重要推动力量;

  七是航空业务、航空经济发展迅猛,具有较强的核心竞争力、影响力和辐射力,带动临空高端要素聚集;

  八是综合交通枢纽体系基本成型,多种交通工具无缝衔接,旅客抵离十分便利。

  总体来讲,广东民航要实现发展速度快、运输规模大、运营效率好、服务水平优、竞争能力强、辐射带动广,与其他运输方式共同构成协调有序、快速发展、通达全国、连接全球的综合交通枢纽体系,广东民航整体实力位居全国前列。

 


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