记者从广州市交通委获悉，随着该市南沙深水港群的迅速建造成型，作为华南重要物流枢纽的广州港目前已实现了从内河港到海港的战略转移，货物吞吐量已从5年前的全世界排名第12位跨越到第五位。
广州市交通委主任冼伟雄介绍，地处珠江口的南沙深水港自2004年9月投产以来，目前已建成了10个标准泊位，货运吞吐量以每年翻一番的速度增长。该港集装箱吞吐量在2005年108万标箱基础上，在2006年达到了241万标箱，而今年可望继续翻一番。
在南沙港强有力的拉动下，2006年广州港的货物吞吐量突破了3亿吨，同比增长22.7%，集装箱的吞吐量达到660万标箱，同比增长43.1%。广州港货运总吞吐量已从5年前全世界排名第12位，跨越到第五位。
冼伟雄表示，继续加快南沙深水港的大开发，是广州“十一五”期间水运物流业发展的重中之重。根据广州市已经确定的规划，全市“十一五”将新投入273亿元用于港口建造，其中90%将投入南沙深水港。南沙港将在“十五”时期已建成10个标准泊位基础上，新建造46个泊位，使该港的集装箱吞吐量可以突破1000万标箱，成为我国南方重要国际物流中心。
